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[摘要] 在湾区建设下真正与我们相关的,不是政策而是这个……千亿基建展开未来城市画卷 横琴标准助湾区城市品质发展
在一波又一波大湾区概念炒作中,P君想说,炒那么多政策区域没什么用,湾区发展应该着眼其“住得好”属性!而在这一方面,横琴已经规划并实施,多项标准,却别人忽视……
为什么P君要这样说:在今年的两会李克强总理在政府工作报告上提出,要研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划……次日,在两会的分组讨论中,在人民代表,广东省发改委主任何宁卡提出共建大湾区优质生活圈,以改善社会民生为重点,要把粤港澳大湾区建成绿色、宜居、宜业、宜游的城市群。的确大湾区的特色中,有很重要的一个属性就是“宜居”,这是一个不可绕开的话题。
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横琴自贸区挂牌以来,越来越多人以投资、政策论点聚焦横琴,忽视了横琴本来宜居的生态之美
横琴,本是一座荒岛,但是2009年以来,横琴新区正式挂牌成立,犹如一张白纸的就成为了城市建设者试验的良田,就这样横琴的规划就突破了传统,引入了综合管廊、海绵城市等现代人居城市理念。这些不仅提出了规划,还落实了,并成为了标准,为之后不少新城市的建设规划提供参考标准。
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双山连合,依水而生:土地集约高效利用造国际品质生活
横琴湿地美景
横琴岛四面环水,气候温和,山清水秀,空气清新,可以形容为“山不奇水奇,树不奇石奇,地不奇岛奇”,且有“十步一瀑布,百步万棵树”的自然景观。不为太多人所知道的是,在横琴实时的规划中,要求到2030年总用地面积约144.97平方公里,含本岛106.46平方公里和南岛38.51平方公里(南岛为填海)。其中,城乡建设用地两岛加起来了59.38平方公里,这不到60平方公里中,正是以不牺牲横琴环境为代价所规定的。
在2016年修改的《横琴新区城市总体规划(2014-2020)》中,就对横琴的发展做出了更加详细和明确的规划,横琴的城市发展理念应该是有着国际品质,是为居住者提供国际化的服务的;作为海岛应该是亲水生活的,同时岛内交通公交优先的,空间是呈现立体开发的。
横琴2030年城市建设规划
鉴于以上城市建设目标,横琴通过整合地下、地面、空中开发,达到土地集约高效利用,在市政上通过利用综合管廊来减少地下管道的用地。交通上加大对公共交通的建设,完善岛内横纵交通建设。在减少但是集约高效利用的同时,并不等于建筑高度“比天高”,建筑计容“容量大”,为了不破坏“双山连合”景观,横琴还设立建筑分区高度限制,程度的保护横琴景观,让生态岛规划得以处处体现。
南岛效果图
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