主题：珠中两地13条通道将被打通 先解决断头路问题
- 发表于2012-03-30
珠海和中山能多通几条路就好了
- 发表于2012-03-30
呵呵，和坦洲那里确实有很多断头路啊
- 发表于2012-03-31
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- 发表于2012-03-31
以后到珠海就更方便了
- 发表于2012-03-31
到珠海又方便了 - 发表于2012-03-31
方便就好。不打通的话，老是要绕路烦死了
- 发表于2012-04-07
我觉得还得拖个几年才能实现
- 发表于2012-04-09
能按计划打通就好了
昨天，珠海、中山两市在中山签署跨界道路建设项目合作协议，将打通两市之间的13条通道，并建立跨界交通工作协调的长效机制。
记者从签约仪式上获悉，今年，两市跨界交通工作的重点是制定实施《珠中江交通基础设施一体化规划》，并解决两地之间断头路、烂尾路等困扰两地居民出行的紧迫问题，前山嘉园附近通向坦洲十四村长期没有市政路的情况或将得以改变。
■现状
十多万珠海人居住中山
“珠海、中山是一家人两兄弟，我们很多亲戚在珠海，珠海也有很多人住在中山。”中山市委副书记、市长陈茂辉说。他说：“去年，我们在人口普查中发现，有十多万珠海人居住在中山。”
据了解，目前困扰珠中两地居民跨界出行的主要问题，主要是断头路、烂尾路。
两市间没有跨界市政路
记者从仪式上获悉，目前珠中两地之间联系的主要通道有9个，全部为公路。“尚没有建成一条真正意义上对接的市政道路。”中山市交通运输局局长张锦宏表示，现有的9条公路，“除尚未通车的广珠西线高速公路，以及饱和度相对较低的西部沿海高速公路外，其余通道的饱和度都已经达到较高水平。”据张锦宏透露，省道S111、国道G105和省道S365，其饱和度均超过了1.0，也就是实际车流量已经超过了道路设计流量。
“珠海、中山之间跨界道路的建设，涉及到边检站的设置问题，有一定难度。”张锦宏在介绍情况时表示，两市路网规划也需要协调，“长期以来没有明显的进展。”
解决
今年 制定实施“一体化”规划
昨天的签约仪式在中山市政府进行，何宁卡、刘小龙、刘嘉文、刘学透、陈仁福、张松等珠海市领导，以及陈茂辉等中山市领导，出席了签约仪式。根据协议，珠中两地将逐步推进跨界交通工作，并建立长效协调机制。
珠海市委副书记、市长何宁卡在仪式上表示，两市签署跨界道路建设项目合作协议，是两市政府合作的大事，也是惠及两市人民的一件实事。他建议，尽快完成《珠中江区域紧密合作规划纲要》的编制，今年年内制定实施《珠中江交通基础设施一体化规划》，为跨境道路建设提供可操作的指导。
另外，形成珠中两市跨界交通工作协调的长效机制，也成为两市领导的共识。陈茂辉在仪式上表示，赞同何宁卡提出的尽快召开两市跨界道路建设工作领导小组协调会议的建议，制定合作协议中确定的13条重点跨界道路的具体建设计划。何宁卡建议，两市政府机构搭建便捷的沟通平台，及时协调解决项目建设中遇到的问题。
近期 先解决断头路等问题
随着珠中两地昨天签署跨界道路建设项目合作协议，类似嘉园、十四村近在咫尺却要绕行数公里的尴尬，将有望在近期得到解决。
记者获悉，《中山市综合交通运输“十二五”规划》中计划，到2015年末，中山与珠海之间的出入口将达到11个，比2010年增加2个，车道数为56条，较2010年增加20条，通行能力增加两倍多。
两市在昨天的签约仪式上，就近期工作重点取得一致意见，均认为应该先解决两地居民反映强烈的跨界交通存在断头路、烂尾路的问题，尽快满足两地居民的出行需求。
■重点项目扫描
香海路： 在坦洲设置两个出口
在本次签约仪式上，此前广受关注的香海路浮出水面。据了解，该高速公路起点位于珠海市香洲区，对接金琴高速公路，向西经坦洲及斗门，终止于高栏港高速公路，全长约41.5公里，总投资70.8亿元，是我市重大交通基础设施集疏运网络规划“八纵八横”中的第四条横线。该高速公路投入运行后，将开辟我市东西向第二条快速通道，缓解珠海大道的交通压力。
珠海市交通运输局总工程师吴成跃表示，香海路在中山境内将采取全程高架的方式，在坦洲设置两个出口，分别是香海高速与古神公路互通立交，以及造贝互通立交预留与坦洲镇建成区潭隆南路的接口。
嘉园-十四村： 排洪渠将改造为河
前山嘉园一带靠近坦洲十四村，附近人流密集。但目前，两地之间的联系只有宝翠桥这一危旧桥梁，仅容行人、自行车及摩托车通过。多年来，两地居民对这一状况反映强烈，宝翠桥与翠微西路衔接工程的实施已非常迫切。
两地跨界道路建设项目合作协议签署后，该工程已被确定为今年重点推进的项目。吴成跃表示，根据已基本确定的金琴高速方案和排洪渠改河工程方案，坦洲镇已基本完成了宝翠桥与翠微西路衔接工程的方案设计，近期将继续推进工程可行性方案报批工作。
南屏-坦洲南村： 将拉直屏西五路
目前，南屏屏西五路与坦洲南村之间的沟通道路并非直行，而是屏西五路沿界河西行后，经一座简易桥梁通往坦洲南村。“这座简易桥建成时间较长，技术标准较低，现在已经成为一座危桥，通行车辆须限高。”吴成跃表示，这座简易桥难以满足两岸居民的通行需求。
根据两市签署的协议，将在坦洲南村目前道路东侧新建道路和桥梁，顺接屏西五路。据了解，这一项目也被列为今年重点推进的项目名单。