主题：穗到澳最快高速：金琴高速开工 金鼎至横琴只需20分钟

昨天，在珠海造贝与中山坦洲交界处，市委副书记、市长何宁卡宣布金琴高速公路主线动工。全长32 .55公里、连接金鼎与横琴的金琴高速公路，设计行车时速100公里，一期工程将在2016年通车至珠海大道。该路全线竣工后，金鼎与横琴之间的行车时间，将从目前的一个多小时缩短至20分钟左右。

双向六车道 设五个互通立交

珠海市交通集团相关负责人介绍，金琴高速是现有京港澳国家高速公路的延长线，全长约32.55公里，开工的是一期工程，长约20.39公里。一期工程起于珠海市北部的金鼎，与京珠东线高速公路对接，然后沿着港湾大道和金凤路的线路往南，与已通车的凤凰山隧道连接，穿越隧道后，沿着旅游路到达梅华西立交处，在珠海前山与中山坦洲交界处的河涌边上架设高架，延伸至目前珠、中交界的造贝断头路处，继续往南跨越前山河，最后抵达珠海大道路口。规划中的二期工程，则将从珠海大道路口处接至横琴。一期工程为双向六车道，设计时速为100公里，将设五个互通立交。南屏至横琴段的二期工程为双向四车道设置，全长12.16公里。

广州到澳门的最快高速公路

该负责人说，在2011年12月13日，省政府同意金琴高速作为经营性收费项目建设。工程由珠海市交通集团采取BO T模式建设，一期工程将在2016年底建成通车。“金琴高速全线通车后，从金鼎至横琴的行车时间，将由现在的一个多小时缩短至20分钟左右。”珠海市交通集团负责人说，目前从金鼎至横琴要经过市区道路，行车时间在1个小时左右，该高速建好后，将成为连通珠海南北最快捷的一条通道。由于该高速直接与京珠东线高速公路衔接，也将成为广州至澳门的最快一条高速公路通道，将大大加强横琴、澳门、金鼎、唐家湾与珠海主城区、中山、广州和珠三角北部之间的联系，对横琴新区的开发也具有很大的带动作用。

路况

金 琴 高 速公路一期工程为双向六车道，设计时速为10 0公里，将设五个互通立交，分别位于港湾大道北、三台石路、人民西路、造贝和南屏，其中凤凰山隧道已建好通车。南屏至横琴段的二期工程为双向四车道设置，全长12 .16公里。

焦点A

南屏大桥拆除重建

重建为双层桥梁，跨前山河水道桥梁主桥200米

按照金琴高速所确定的路线，前山河上的重要通道之一南屏大桥将被拆除重建。南屏大桥现状为双向两车道，近年来通行车辆激增，已超负荷运转多年，高峰期成为堵车黑点。经过市公路局检测发现，南屏大桥的技术状况评定属于三类，即较差状态，禁止中型、重型货车通行。

金琴高速主线动工后，南屏大桥作为其中一段，将重建为一座双层的桥梁，跨前山河水道桥梁主桥200米，两端引桥共460米。上层是高速公路，下层是市政道路，两层都是双向六车道，其中高速公路部分设计时速为80公里，而市政道路部分则以城市主干道设计建设，设计时速为50公里。

路况

金 琴 高 速公路一期工程为双向六车道，设计时速为10 0公里，将设五个互通立交，分别位于港湾大道北、三台石路、人民西路、造贝和南屏，其中凤凰山隧道已建好通车。南屏至横琴段的二期工程为双向四车道设置，全长12 .16公里。

焦点A

南屏大桥拆除重建

重建为双层桥梁，跨前山河水道桥梁主桥200米

按照金琴高速所确定的路线，前山河上的重要通道之一南屏大桥将被拆除重建。南屏大桥现状为双向两车道，近年来通行车辆激增，已超负荷运转多年，高峰期成为堵车黑点。经过市公路局检测发现，南屏大桥的技术状况评定属于三类，即较差状态，禁止中型、重型货车通行。

金琴高速主线动工后，南屏大桥作为其中一段，将重建为一座双层的桥梁，跨前山河水道桥梁主桥200米，两端引桥共460米。上层是高速公路，下层是市政道路，两层都是双向六车道，其中高速公路部分设计时速为80公里，而市政道路部分则以城市主干道设计建设，设计时速为50公里。