“绝不放慢速度”，保罗沃克在影片中的激情宣言令人血液沸腾！6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行，世人再次为“恒大速度”惊叹。

跟早有量产承诺但量产期“一拖再拖”的造车新势力相比，恒大的执行力和造车决心显然远超同行。自宣布进军新能源汽车行业以来，恒大迅速构建起了完备而尖端的全产业链，并具备了其他造车势力无法企及的量产能力。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

国能93车型量产下线仪式现场

记者了解到，国能 93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。

继承萨博“人车合一、贴地飞行”的品牌基因及源于北欧的深厚技术底蕴，该车型是一款定位普通型、实用型、经济型的高性价比车型，在高效电能、卓越驾控、安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现，一经量产推向市场，将惠及普通消费者。

虽然在严格意义上，国能 93车型算不上首款“恒大造”的新能源汽车，但它的量产下线仍具有里程碑意义——标志着不仅在瑞典特罗尔海坦，恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。而随着国能 93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

恒大天津生产基地焊装车间

恒大天津生产基地总装车间

去年9月，成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车拥有遍布的汽车经销渠道和1200多家4S店。

业内人士分析表示，如果说入主NEVS，是承继了拥有75年历史瑞典萨博汽车的深厚技术底蕴，并购卡耐是完成了电动汽车全产业链布局，恒大NEVS与柯尼塞格的强强合作，将成为恒大汽车布局的重要一环，不仅为其电动汽车注入世界最技术，同时也让恒大在全球新能源汽车领域的战略布局进一步拓宽。此次国能93车型量产下线，更是给恒大汽车注入了一阵强心剂。

至此，恒大完成了从0到1，又从1到N的“蜕变”，构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”在内的造车全产业链，以及国内外多个新能源汽车生产研发基地。可以预见，未来覆盖全产业链的尖端科技与强大量产实力将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。

与此同时，随着恒大整合世界最尖端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品，其提出的“3-5 年成为世界规模、实力最强的新能源汽车集团”目标有望顺利实现。

当100多年前石油工业开启了现代文明，卡尔本茨将辆汽车开上道路，汽车工业便在能源的不断开发和工业技术的不断探索中，集纳着人类无穷的智慧和想象。100多年后，当整个社会已被装载在车轮之上，工业文明的代表之一汽车业也在时代的洪流中经历着一次脱胎换骨的嬗变。或许在未来，新能源汽车将如当下的智能手机一样，成为一个全新时代最耀眼的标志，而恒大也将在这场盛大的变革中扮演一个重要的角色。许家印将如何颠覆新能源汽车行业格局？让我们拭目以待。